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Ultraschall-Punktionsschweißdesign von Fahrzeuginnenraum- und Außenteilen

  • 2019-10-15

In der Automobilindustrie ist Ultraschall-Punktionsschweißen Nein Fremder. WE Teilen Sie einige Ultraschall- und Punktionsschweißkonstruktionen für Innen- und Außenteile von Automobilen mit tatsächlichen Innenraumteilen. Für Nur Bezugnahme, es gibt Automotive-Rad-Augenbrauenschweiß- und Autotürplatten für Ultraschallpenetration Schweißen. Schirmschweißen, Kfz-Radarhalterungsschweißen, Automobilspoilerschweißen usw.



Was ist Ultraschallpunktion Schweißen?

Ultraschall-Punktionsschweißen ist nur ein Typ von Ultraschallschweißen. Es gehört zu einem Energieschweißen oder destruktivem Schweißen. Es ist häufig in der Automobilindustrie eingesetzt. Im Allgemeinen wird es von Ultraschallschweißgeräten genannt.


Wie Kann ich Ultraschall-Penetrationsschweißen verwenden?

Im Zusammenhang mit dem Produktmaterial ist es am besten, das gleiche Material oder ein Material, das gleiche Material, das gleiche Material und andere Materialien zu mischen, hauptsächlich von ob Die Ultraschallvibration der beiden Materialien kann angeschlossen werden. Wann Es ist nicht sicher, Sie können das Material Ultraschallschweißen testen.


Wie Ultraschall Piercing entwerfen?

Im Allgemeinen sind es die Eigenschaften von oberen und unteren Schweißen und Punktionsschweißen. Eine Seite hat definitiv Narben, und die andere Seite ist nicht sichtbar, wenn die Dicke klein ist.

Viele Kunden kümmern sich um materielle Probleme, und zweitens interessieren sich für Wie zu Design. Ich werde die tatsächlichen Ultraschallpunktionsschweißkoffer und für Referenz teilen. Es gibt einige Unterschiede in den Produkten verschiedener Ultraschallpunktionsschweißen.


Ultraschallpunktionsschweißen von Automobilschwanzspoiler

Die äußere Schicht ist 3,5 mm und die innere Schicht ist 3,1 mm. Im Allgemeinen reserviert das Punktionsschweißen den Schweißpunkt, und die Tiefe des Punktes ist 1,5 mm. (Die Die Außenschicht kann mit einem kleinen Ultraschallschweißen hinzugefügt werden)



Die äußere Schicht beträgt 3 mm, die innere Schicht beträgt 2,5 mm, und die mittlere Schweißnaht ist 2mm tief.

Es ist möglich, einige konkave und konvexe Positionierungsnuten hinzuzufügen, um Ultraschallpenetration zu unterstützen.

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